すがメモ/SUGAMEMO

VW GOLFのカーステのカセットの調子が悪い。入れても、あっち再生して、こっち再生して、吐き出す、の繰り返し。
iPod聞くためだけなので、カセットデッキを修理するのも馬鹿らしいので、iPodのミニピン出力をデッキのAUX出力経由でスピーカーに持っていけないだろうか。
出力端子がどうなってるかわからないので、とりあえず今度はずしてみよう。

KenwoodのカーステにiPodを繋ぎたい！
Honda｜マニュアル｜フィット アリア

あとそろそろスタッドレスに変えようかな。

二月の末頃に志木高岩原スキー教室にいくので、タイヤをスタッドレスに換えよう。
中古でVW GOLFを買った時にホイール付きスタッドレスを安く買ったので、せっかくなので自分で交換してみる。

今まで一回も見たことなかった説明書。見てみると色んなことが載ってて、読んでるだけでなんか楽しい。

ジャッキでアップしてタイヤを外す。ジャッキで車を持ち上げるのって、なんか知恵で自然に買った感がして楽しい。

ブレーキとかを点検。点検といっても見るだけだけど。
タイヤ四つかえるのに、結構時間かかる。初めてとはいえ、ベランダからタイヤ持って来たりして1時間半くらい。業者に頼むと2000~4000円くらいかな。でも、適度な運動になるし愛着も湧くので、自分でやるのもありかなと。

ついでにラジエーター液も補充。気のせいか異常にラジエーター液の減りがはやい気がする。
どっか漏れてるのだろうか。でも一度点検してもらったときは、漏れてはいない、って言われたんだけどな。

傘が三本も入ってた。

どべから貰った「これ絶対凍らない」っていうウォッシャー液も入れた。

その後、ラジエーター液と三角の警告板（正式名称なに？）をAutoBucksに買いに行った。

なんか、この写真だと、きれいに見えるな。

天気がよかったから、気分良く体動かせた一日。

今日、車を野田の花車さんに持って行って、

・後ろ左側のパワーウィンドウ
・左側のサイドミラー
・後ろ左のサイドバンパー

を治しました。まだまだ、色々壊れてるところはありますが、これからもよろしくお願いします。

湘南台から戸塚に向かう時、俺はいつもまっつんに教えて貰った裏道を使っている。はやいはやいといつも思っていたのだが、実際どれくらい違うのだろうか。
湘南台のドトールから戸塚の料金所まで、畑山と別ルートで同時に走って比べてみた。

左菅野。VW GOLF GLI　　　　　　　　右畑山。　TOYOTA RAV4

コースは大雑把だが以下のような感じ。

各車、グリッドイン。スタート

湘南台を、16:40に出る。

裏道コースの菅野、途中前にバスが走られるなどしてタイムロス。
が、無事到着。

到着時刻は、17:01。所要時間21分。

続いて、畑車が到着した。

時間は、17:04。その差、わずかに３分。

畑山いわく、国１はかなり混んでたとのこと。実際は、あまり変わらないもんなんだな。まあ、気分の問題か。混んでるけど狭い道が嫌いなら国１。狭い道OKだけど、混んでるの嫌いなら裏道。見たいな感じか。

とりあえず、勝利。

車が修理から帰ってきた。
７月くらいから、どうもクーラーの効きが悪いな、と思ってガスを入れたのだが駄目で、どうやらコンプレッサーの圧縮不良だったらしい。
さすがに、高くついた修理費にちょっと凹。

でも、この人に比べたら・・・。

外車が好きな人にはこの悩みはつきものだな。

JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION 通称　ジャフの会員になる。

こないだ、高速の上でパンクしたときは、結局JAFではなく道路公団が助けてくれた。高速の一車線を俺のために閉鎖し、スペアタイヤにとりかえてくれた。しかも、公団のおじさんは、「俺も、むかしGOLFのってたんすよ。」と良い感じだった。
だから、JAFはスペアタイヤの空気を入れてくれただけで、なんか寂しそうにしてた。

そんなJAFに連絡を取るときは、
シャープ　ハ　イ　サンキュー

#8139

携帯に入れておくと便利。

各種ドライブ相談の受付も行っているそうです。

今日五個目のエントリ。
渋滞情報をチェックするときによく使うのが、
首都高速道路公団 道路交通情報（首都高速）
ここは、首都高だけじゃなくて、一般道も広くカバーしてるので、相当使える。しかも見やすい。

携帯電話からだと、よく使うのは↓ここ。携帯じゃないと見れないぽい。カーナビが無いので、これで結構、緊急の意志決定をしながら動いてます。
http://i.atis.co.jp/atis/mob/rt?p=R04&T14=21&T44=1&G31=1&G01=0&CNT=1&uid=NULLGWDOCOMO

最近は、KonfabulatorのWidgetで日本の首都高の渋滞情報表示のやつがあったからデスクトップに置いてます。→　TrafficJamJP

最近じゃ、トラフィックゲージっていう商品があるらしい。PDAサイズで、渋滞情報のみ表示。これ車の人はカーナビあるからいらないだろうが、自転車にこういうの一個ついてて、都心に住んでたら楽しいだろな。

↑Hotwiredのクリスマスプレゼント特集の中の一つだったが、俺にもし子供がいたらプレゼントしたいのは、
Digital Blue™ Digital Movie Creator
これ、面白そう。カメラ付きなのが良い。PCも必要だけど。

カーナビが欲しくなってきた。
「早わかり！ カーナビ購入初心者講座」

普通に考えるとPioneerのHDD [サイバーナビ]とか良さそう。ただ"エージェント"とか言ってるのが気になる。ドライブプランを提案、とかほんとに使えるのか？

状況に応じてプランを変えていくのは良いのだが、車の中の状況の変化って結構複雑なコンテキストだと思うのだけど、それが果たして全部インクワイアリされているのか。それが出来てないならやっぱり邪魔じゃね。

ナビゲーションの専門家の博士課程の人どう思います？　カーナビ選んで下さいな。

とは言うものの余計な機能が付いているくらいが面白かったりする。
ネタになるし。

あと最近落ち目のSONYだが、PCとの連携機能が気になる。

今まで気になってたけど調べ忘れてたオービス( 自動速度取締り機)に関して調べました。

交通違反の基礎知識：オービス解説

オービスには色んな種類があるらしい。
レーダ式、ループコイル式、新Hシステム、LHシステム、移動オービス。
基本的には、「手前に注意の看板があるので字が読める奴ならば引っ掛かる方がおかしい」、とのことですが、それでも僕は看板などは結構スルーする人なので、これだけ種類が沢山あると、道路の上にあるものは全部オービスに見えて不安です。

あと、オービスが作動する速度は、まちまちらしいが、高速道路では40km/h overくらいで動作するものもあるとのこと。

今まで勝手な想像で50km/h overだと思っました。制限時速80km/hまでってことは130km/hまでは大丈夫だろうと勘違いして、125km/hくらいで走ってたので、大丈夫だったのか不安です。

ただ、オービスに写真を撮られた人はよほど鈍感な奴じゃない限り、「撮影された!!」って気付くらしい。フラッシュの光とかが強いらしいです。

しかし、自分はどれくらい鈍感なのか理解してないので、これもまた不安です。

これだと、オービスに引っ掛かる奴は馬鹿だが、引っ掛かって気付かずに通知が来た奴はもっと恥ずかしい、という感じでしょうか。自動車教習所で、オービス体感教習みたいのしてくれれば良いのにな、と思いました。

でも、この３重の不安がスピードに対する本能を抑制してくれてるのだな、と思いやっぱ、このままでも良いやと思いました。

スタッドレスタイヤがないので、欲しい。
ヤフオクで調べてると結構安い。
新品は相場が１本12,000-15,000円くらいするが、４本で6,000円とかあるしw
こえーけど、なんかデータだけみると大丈夫そうで、むしょーに買ってしまいたい。

タイヤのサイズは205 65R15(94H)。
ちなみに、205はタイヤの幅、65は扁平率、15がホイールの内径です。
その後ろにある、94はロードインデックス（最大負荷能力)というものらしく、その後の"H"は速度記号。
記号によって、最高速度が決まっています。

溝の深さは大体6mmくらいが限度とのこと。
プラットホームと溝が平らになったら寿命です。

スタッドレスタイヤは、溝の深さだけではなくゴムが柔らかくなっています。
そうしないと、雪道に食いついてくれないからです。
だから、あまり古いタイヤは硬くなってしまっていて危険です。

タイヤの刻印で製造年月がわかります。
EK3R3005とかなってたら、05年の30週目に作られたということらしいです。
タイヤは保管しとくだけで劣化するようなので、寿命は3年くらいらしい。
参照：雪国を走る

この条件をクリアする中古スタッドレスはあるのかな。。

そう考えてた今日このごろ、とりあえずこんなものを買いました。

今度、オーロラを見に行くのですが、-20℃らしいので、滑らないように。